1月28日，会港大道涉铁工程实现关键节点突破，会乐大桥右幅最后一跨预制箱梁架设完成，全线预制梁架设任务圆满收官，为后续桥面及附属工程施工奠定基础。

　　本工程上跨广珠铁路，其涉铁施工段为全线的核心攻坚段，具有技术复杂、安全要求高、协调难度大等难点，相关铁路营业线内作业均需在铁路部门批准的“天窗点”内进行，每周不超过3个凌晨施工时段，每个时段仅3小时。自去年6月启动天窗点施工以来，项目受汛期、台风等不利因素影响，天窗点申请与实施受阻，参建单位经多方协调攻坚，历时约7个月，高效利用26个获批天窗点，先后完成接触网迁改、雨棚拆除、防电棚安装等多项前置作业，并最终圆满完成全部铁路跨箱梁架设。

　　项目建设全程严把质量与安全关，严格执行各项检测程序，首片梁预应力检测、箱梁静载试验等指标均达标，为梁体安全使用提供保障；同时落实专项安全交底，明确各方责任，确保架梁全过程安全可控。

　　目前，项目推进的最大难点已被攻克，各参建单位将集中力量推进铁路临时防电棚拆除、桥面系及附属结构施工，稳步向会乐大桥新桥通车目标推进。